'58 Chevrolet Corvette C1

[simo5555]

Tere jälle

Vaatasin oma lauasahtlisse ning sealt vaatas vastu kõver Ferrari ning veel kõveram GTO Tekkis soov vahelduseks midagi muud ka ehitada. Seega võtsin kõrvale ühe kõvera Corvette-i. Plaan on ühel hetkel jõuda nii kaugele, et mul on valmis ehitatud üks Corvette iga põlvkonna kohta. Seega see on selle plaani kolmas auto. C3 ja C8 on tehtud - nüüd siis C1 (noh, tehniliselt C1.5) aeg Ühe ilusama kerejoonega Corvette. Ajastust kus kosmoseraketid olid kõige vingemad asjad. Nendest võeti disainelemente üle nii autodele kui igasugustele kodumasinatele.


Väike plaan sellega on - Kere tuleks natuke ühtepidi üle võlli ning salong teistpidi. Eeskujuks üks tänapäeva sportauto värvikombinatsioon (irooniline on, et just selle auto värvikombinatsiooni eeskujuks on võetud just 1950ndate stiil) Eks näis mis tuleb - väga hulluks ei lähe, aga väga igav ka tulla ei tohiks.

Simo.

[Ints28]

Jääb siis huvitavat tulemust ootama

[simo5555]

Vaatasin, et ma olen ainuke kes on veebruari kuu jooksul siia postitanud Annan siis väikse update-iga teistele ka eeskuju.

Sain postkastist uue komplekti viile Tuli tuhin kohe need ka ära katsetada - ütleks, et toimivad väga hästi. Vanat komplekti veel sahtlinurka ei viska, aga enamjaolt hakkan uuemaid kasutama


Edasi siis mudeli juurde Päris meeldiv on näha jälle detailide rohket komplekti. Esmapilgul tundub vähe kvaliteetsem klassikaline revell. Jupid päris nii hästi kokku ei istu kui nende kõige uuemad mudelid, aga klassikalisest monogrammist on asi kaugel Jupid tahavad veits tööd, aga ei midagi hullu. Selle mudeli üks eripära on avatav pagasnik. Minu enda eripära on, et mulle see eriti ei meeldi Avatavast kapotist mulle piisab seega liimin pagasniku juba eos kinni. Pagasniku luuk päris ideaalselt külge ei sobi - veits oli ikka flashi ja muidu kõverusi ka. Seega sai see uue viilikomplektiga ilusti istuma pandud


Kapotiga oli asi lihtsam Aga see ka nõudis veits tööd


Tegin ka väikse juppide kokkusobitamise. Kuna see mudel päris nii lihtne ei ole, et pane sisu lihtsalt külge siis tahtsin vähe rohkem katsetada


Selle käigus jäi veits häirima istmete ja uksepolstri ühenduskoht Veits totakas vahe jääb sinna


Seega võtsin veits plastikut ja liimisin uksepolstrile juurde


Jäi nii veits ilusam


Edasi istmete juurde Veits häirib jälle, et iste on kerega ühes tükis. Puudub igasugune põhjus miks see ei võinud mitmes osas olla. Seega tean juba eos, et selle teipimisega saab parasjagu mässamist olema. Arvestades veel oma salongi värvide lahendust siis ei saa see lihtne olema. Aga kuskilt peab pihta hakkama - seega mõtlesin esmalt jooned üle teha


Istmete vaheline konsool? sai teravamad jooned. Lisaks käisin ka istmete vahed kergelt üle - äkki on hiljem teipimine nii mugavam


Ja lõpuks siis ka armatuurlaud. Originaalil on kõrvalistuja käetoe taga lahe metallist kate Kahjuks sellel komplektil teist lahendust ei ole kui, et see tuleb värviga teha. Mulle see lahendus väga ei meeldi - tahan selle osa ka fooliumiga teha. Seega sai ka seal graveerijat kasutatud (kõlab lihtsamalt kui see tegelikult oli. Ikka parajalt tuli mässata). Lõpetuseks käisin ka kellade ümbruse graveerijaga üle. Plaanis on armatuur matiks teha ning kellade ümbrus läikivaks. Täpselt nii nagu see pärisautol on

[simo5555]

Mõtlesin vahepeal veel katsetada - proovisin jalamatte leiutada

Kõigepealt joonistasin teibi abil kuju valmis


Ostsin kunagi ammu aliexpressist ühe lehe kleepsriiet. Kleepisin teibi sellele


Ja lõikasin jalamati välja Karvased otsad põletasin tulemasinaga siledaks


Valmistulemus siis midagi sellist Veel ei tea kas lõpuks need käiku ka lasen, aga päris lahe oli neid teha


Lõpetuseks liimisin siis pagasniku luugi külge ja käisin ka kõik paneelivahed graveerijaga üle. Lisaks käisin üle ka kõik liistud. Sellel autol on neid päris palju


Tiibadel olevate pikkade triipudega nägin veits vaeva Tahtsin need kindlasti teravamaks graveerida - jätab võibolla lõpus mulje, et need on eraldi seisvad detailid mitte kerega koos kokku valatud.


Ajasin 3d printeri ka unest üles ning printisin väikse lisaboonusena sellise väikse kohvrikese ka

[simo5555]

Alustasin salongi värvimisega Vähe erilisema kerejoonega auto vajab kindlasti ka vähe ekstravagantset salongi. Seega alustasin armatuurist. Värvisin selle lumivalgega üle ning lasin ka õhukese kihi mattlakki juurde.


Nuputasin veits ka spidomeetri osa kallal - originaalis on see eraldiseisev detail mis tuleb külge liimida. Ma ei tahtnud seda enne värvimist teha - spidomeetri osa tuleb teist tooni ning teadsin juba ette, et teipimine saab olema üks igavene ikaldus kui spidomeeter ees on. Pärast värimist on suht tõenäoline, et mingi liimiriba jääb häirivalt paistma - sellel pole head varianti ka kuhu liimi panna.


See segasin jupi epoksiidsavi kokku ja toppisin spidomeetri taguse täis. Seejärel voolisin keskele armatuuri kontuuri juurde


Peaks nüüd liimile ka ilus pind jääma


Seejärel värvisin samamoodi ka istmed ära ning alustasin teipimisega


Pärast mida sai istmetele ka teine värv selga lastud


Armatuur sai ka ära teibitud ja spidomeetri osa ka värvi alla. Lasin sellele kerge kihi ka läikivat lakki juurde


Veits julge värvivalik küll, aga jäi päris lahe isegi


Värvisin vahepeal ka alusraami, käigukasti ja väljalaske ära


Ja alustasin ka embleemide värvimisega


Lõpetuseks värvisin ka oma kohvri ära Tagantjärgi mõeldes oleksin võinud veits rohkem sellega vaeva näha - sai see lihtsalt lõbusa kõrvalprojektina tehtud

[simo5555]

Jätkame siis värvimisega Mõtlesin, et teen embleemid ka vähe paremaks. Originaalis on need lihtsalt kroomitud jupid. 1:1 autol on need kaetud ka läbipaistva vaiguga. Tegin siis mudelil sama.

Lisasin embleemidele kleepsud


Ja panin tilga läbipaistvat vaiku peale ning kuivatasin uv lambiga ära


Alustasin ka uksepaneelide värvimisega Kõigepealt sai keskosa pruuniks värvitud


Siis ära teibitud


Ja valgeks värvitud


Värvisin ka mootoriruumi mustaks


Salong sai päris huvitava värvikomboga


Oma leiutatud vaipades ma veel nii kindel ei ole Näeb omamoodi lahe välja küll, aga äkki oleks valge hoopis parem - pean veel mõtlema


Põhja osa sai ka vahelduseks väheke edasi värvitud


Väljalase ka põhimõtteliselt valmis


Edasi siis keretööde kord

Kere sai kõigepealt ära lihvitud ja kerge krundi kiht selga lastud


Seejärel lasin küljeosad valge värviga üle Pildilt pole eriti midagi arusaada


Siis sai küljed kinni teibitud


Ja kere musta krundiga üle värvitud


siis läks alusvärv selga Seekord siis tume kirss lilla


Ning lõpuks siis ka läbipaistev punane Sai selline omamoodi punakas lilla kombo.


Kui veits kroomi ka juurde lisada siis võiks heleda salongiga päris hästi kokku sobida

[simo5555]

Möllasin natuke ka alumiinum teibiga Poleks arvanudki, et seda ütlen, aga mulle vaikselt hakkab see isegi meeldima. Varem vihkasin seda kogu hingega. Tegin ustepaneelid sellega ära


Armatuuri samamoodi Korraks mõtlesin, et äkki on liiga overkill, aga samas mulle täitsa meeldib


Kerele sai ka vesikleepsud külge pandud Saab vaikselt hakata juba lakkimisele mõtlema

[simo5555]

Ja kere on lakitud

[simo5555]

Ja jätkame

Kere sai ka kerge vesilihvi


Ja poleerimise


Edasi siis üks närvesöövamaid hetki - istmete värvimine

Võtsin siin väga rahulikult - iga väiksemgi viga paistab mattvalgelt istmelt kohe välja. Kuna auto on ka ilma katusteta siis jääb see kohe eriti paistma. Lohutust ei andnud ka asi, et valisin kerevärviks üpris keerulise värvitooni. Kohe algselt oli plaanis ühe teipimisega ära värvida kõik värvikihid - lõpuks ka lakk.

Alustasin siis istmete teipimisega. Proovisin teibikihid võimalikult siledad ja sirged saada.


Siis lasin musta krundi selga. Hoidsin kihid õhukesed ja lasin hästi ettevaatlikult, et maksimaalselt paint bleed-i vältida (mis iganes selle eestikeelne vaste on )


Edasi siis kaks erinevat kerevärvi. Pärast mõnigat kuivamist siis hästi ettevaatlikult ka lakk järgi


Lasin kogu kremplil rahulikult kuivada ning hakkasin teipi maha koorima. Lõpptulemus õnneks jäi ilus Natuke oleks võinud veel paremini teipimist planeerida, aga sobib nii ka. Kokku sai iste kaheksa erinevat värvikihti - krunt, matt valge, kreem, matt lakk, must krunt, 2 erinevat punast ja läikiv lakk


Värvikombo näeb omamoodi lahe välja isegi

[simo5555]

Natuke nokitsesin veel

Puurisin roolile augud sisse


Panin armatuurile ka vesikleepsud peale


Liimisin selle käepideme ja spidomeetri külge


Ning möllasin veits kroomteibiga Ahjaa, uksepaneelid said ka värvitud


Kere sai ka kroomitud


Ja vaikselt hakkasin juppe ka kokku sobitama

[simo5555]

Ega palju polegi jäänud Siit-sealt natuke nokitseda ja saab jupid kõik kokku liimida

Hakkasin mootorit kokku laduma. Väga keeruliseks ei aja - värvin ja liimin selle lihtsalt kokku Mootoriplokk sai punane, klapikambrikaaned jätsin kroomiks


Võtsin ka sisselaskelt kroomi maha ja värvisin hõbedaseks


Väljalaske kolled said ka külge liimitud


Hakkasin ka salongi kokku liimima Flokkisin käigukangi ümbruse ära ja istmed said ka sisse liimitud


Tulemüüri liimimisel tuli pisut klambrite abi kasutada Õnneks ei midagi hullu


Ja suuremad salongi jupid ka küljes Otsustasin ikka oma tehtud vaibad ka käiku lasta

[simo5555]

Ega palju polegi jäänud - äkki saan täna selle kokku isegi kui viitsin

Lisasin vahepeal küünlajuhtmed


Tellisin aliexpressist terve suure rulli peenikest juhet Nüüd peaks sisuliselt pooleks eluks küünlajuhtmete varu olemas olema Juhe on küll vähe jäigem kui mudelitele mõeldud konkreetne juhe, aga saab edukalt ka sellega hakkama


Värvisin ka tagasillas juppe Lehtvedrudele said hõbedased klambrid tehtud.


Edasi sai siis mootorile genekas ja rihm külge liimitud ning seejärel ka vesikleepsud pandud


Raamile sai radikas ja esisild külge pandud


Ja mootor peale tõstetud


Seejärel tagasild, kardaan jms külge liimitud


Ja raam ka põhjapanni külge liimitud


Niikaua kui liim kuivas sai alumiiniumteibiga möllatud


Ja teine voolik sai ka samasugune


Kui liim enamvähem kuiv siis sai salong ka raamile tõstetud


Ja viimaks kogu krempel kere sisse pandud Mootoriruum on sellel mudelil üpris lahe Ei ole palju totakat tühja ruumi

[simo5555]

Ja tõmbame siis selle ehitusele ka lõpuks joone alla

Hakkasin siis vaikselt kroomi külge liimima Esitulede põhjad, esivõre ja selle külgedel olevad raamid said ka külge liimitud. Värvisin külgedel olevate raamide taustad mustaks. Mingil põhjusel olin täiesti veendunud, et 1:1 autol on need avatud augud kust õhk läbi jookseb. Varem korra veel mõtlesin omaette, et huvitav miks sellel komplektil need avatud ei ole? Hiljem pilte vaadates avastasin, et need on tegelikult 1:1 autol petukad - lihtsalt disainelement mille tagune on kereplastik


Asi mis mind selle komplekti juures tugevalt häiris on esirattad. Originaalis istuvad need päris koledalt koopas. Korra kardsin, et ise olen midagi väga valesti kokku liiminud, aga ei - tundub, et nii ongi mõeldud 1:1 autol on need ka veits koopas, aga mitte nii ekstreemselt


Igatahes mulle ei meeldi Seega mõtlesin proovida seda veits parandada ning esisilda veits pikemaks teha. Otsisin oma ülejäänud juppide kastist sobivas mõõdus pulgad ja lõikasin sellest väiksed jupikesed


Puurisin otstesse augud ja liimisin need klambri otstesse


Kui liim kuivanud siis lõikasin nad lahti nii, et väike traadijupike jäi järgi


Puurisin ka silla otstesse augud ette ja liimisin jupid külge


Ja rattad jäid palju paremini alla istuma


Liimisin ka stanged ja muud asjad külge


Ja õhtuks oligi mul selline lahe väike Corvette valmis



Lasen liimil nüüd vähe kuivada - kui viitsin siis teen homme õues vähe ilusamad pilte ka

[simo5555]

Ja tõmbame sellele teemale joone alla Aeg mõni teine mudel ka vahelduseks ette võtta.























Simo.

[Simmtann]

Väga kaunis. Nii laiem idee kui teostus. Mulle väga meeldib, et kombinatsioonis edevama värviga ei kaasnenud madaldust ja moodsaid rattaid. Loodan, et sarnase olemisega pensionäre lisandub veelgi.