www.carmodel.ee

Tere jälle

Vaatasin oma lauasahtlisse ning sealt vaatas vastu kõver Ferrari ning veel kõveram GTO Tekkis soov vahelduseks midagi muud ka ehitada. Seega võtsin kõrvale ühe kõvera Corvette-i. Plaan on ühel hetkel jõuda nii kaugele, et mul on valmis ehitatud üks Corvette iga põlvkonna kohta. Seega see on selle plaani kolmas auto. C3 ja C8 on tehtud - nüüd siis C1 (noh, tehniliselt C1.5) aeg Ühe ilusama kerejoonega Corvette. Ajastust kus kosmoseraketid olid kõige vingemad asjad. Nendest võeti disainelemente üle nii autodele kui igasugustele kodumasinatele.


Väike plaan sellega on - Kere tuleks natuke ühtepidi üle võlli ning salong teistpidi. Eeskujuks üks tänapäeva sportauto värvikombinatsioon (irooniline on, et just selle auto värvikombinatsiooni eeskujuks on võetud just 1950ndate stiil) Eks näis mis tuleb - väga hulluks ei lähe, aga väga igav ka tulla ei tohiks.

Simo.

Jääb siis huvitavat tulemust ootama

Vaatasin, et ma olen ainuke kes on veebruari kuu jooksul siia postitanud Annan siis väikse update-iga teistele ka eeskuju.

Sain postkastist uue komplekti viile Tuli tuhin kohe need ka ära katsetada - ütleks, et toimivad väga hästi. Vanat komplekti veel sahtlinurka ei viska, aga enamjaolt hakkan uuemaid kasutama


Edasi siis mudeli juurde Päris meeldiv on näha jälle detailide rohket komplekti. Esmapilgul tundub vähe kvaliteetsem klassikaline revell. Jupid päris nii hästi kokku ei istu kui nende kõige uuemad mudelid, aga klassikalisest monogrammist on asi kaugel Jupid tahavad veits tööd, aga ei midagi hullu. Selle mudeli üks eripära on avatav pagasnik. Minu enda eripära on, et mulle see eriti ei meeldi Avatavast kapotist mulle piisab seega liimin pagasniku juba eos kinni. Pagasniku luuk päris ideaalselt külge ei sobi - veits oli ikka flashi ja muidu kõverusi ka. Seega sai see uue viilikomplektiga ilusti istuma pandud


Kapotiga oli asi lihtsam Aga see ka nõudis veits tööd


Tegin ka väikse juppide kokkusobitamise. Kuna see mudel päris nii lihtne ei ole, et pane sisu lihtsalt külge siis tahtsin vähe rohkem katsetada


Selle käigus jäi veits häirima istmete ja uksepolstri ühenduskoht Veits totakas vahe jääb sinna


Seega võtsin veits plastikut ja liimisin uksepolstrile juurde


Jäi nii veits ilusam


Edasi istmete juurde Veits häirib jälle, et iste on kerega ühes tükis. Puudub igasugune põhjus miks see ei võinud mitmes osas olla. Seega tean juba eos, et selle teipimisega saab parasjagu mässamist olema. Arvestades veel oma salongi värvide lahendust siis ei saa see lihtne olema. Aga kuskilt peab pihta hakkama - seega mõtlesin esmalt jooned üle teha


Istmete vaheline konsool? sai teravamad jooned. Lisaks käisin ka istmete vahed kergelt üle - äkki on hiljem teipimine nii mugavam


Ja lõpuks siis ka armatuurlaud. Originaalil on kõrvalistuja käetoe taga lahe metallist kate Kahjuks sellel komplektil teist lahendust ei ole kui, et see tuleb värviga teha. Mulle see lahendus väga ei meeldi - tahan selle osa ka fooliumiga teha. Seega sai ka seal graveerijat kasutatud (kõlab lihtsamalt kui see tegelikult oli. Ikka parajalt tuli mässata). Lõpetuseks käisin ka kellade ümbruse graveerijaga üle. Plaanis on armatuur matiks teha ning kellade ümbrus läikivaks. Täpselt nii nagu see pärisautol on

Mõtlesin vahepeal veel katsetada - proovisin jalamatte leiutada

Kõigepealt joonistasin teibi abil kuju valmis


Ostsin kunagi ammu aliexpressist ühe lehe kleepsriiet. Kleepisin teibi sellele


Ja lõikasin jalamati välja Karvased otsad põletasin tulemasinaga siledaks


Valmistulemus siis midagi sellist Veel ei tea kas lõpuks need käiku ka lasen, aga päris lahe oli neid teha


Lõpetuseks liimisin siis pagasniku luugi külge ja käisin ka kõik paneelivahed graveerijaga üle. Lisaks käisin üle ka kõik liistud. Sellel autol on neid päris palju


Tiibadel olevate pikkade triipudega nägin veits vaeva Tahtsin need kindlasti teravamaks graveerida - jätab võibolla lõpus mulje, et need on eraldi seisvad detailid mitte kerega koos kokku valatud.


Ajasin 3d printeri ka unest üles ning printisin väikse lisaboonusena sellise väikse kohvrikese ka

Alustasin salongi värvimisega Vähe erilisema kerejoonega auto vajab kindlasti ka vähe ekstravagantset salongi. Seega alustasin armatuurist. Värvisin selle lumivalgega üle ning lasin ka õhukese kihi mattlakki juurde.


Nuputasin veits ka spidomeetri osa kallal - originaalis on see eraldiseisev detail mis tuleb külge liimida. Ma ei tahtnud seda enne värvimist teha - spidomeetri osa tuleb teist tooni ning teadsin juba ette, et teipimine saab olema üks igavene ikaldus kui spidomeeter ees on. Pärast värimist on suht tõenäoline, et mingi liimiriba jääb häirivalt paistma - sellel pole head varianti ka kuhu liimi panna.


See segasin jupi epoksiidsavi kokku ja toppisin spidomeetri taguse täis. Seejärel voolisin keskele armatuuri kontuuri juurde


Peaks nüüd liimile ka ilus pind jääma


Seejärel värvisin samamoodi ka istmed ära ning alustasin teipimisega


Pärast mida sai istmetele ka teine värv selga lastud


Armatuur sai ka ära teibitud ja spidomeetri osa ka värvi alla. Lasin sellele kerge kihi ka läikivat lakki juurde


Veits julge värvivalik küll, aga jäi päris lahe isegi


Värvisin vahepeal ka alusraami, käigukasti ja väljalaske ära


Ja alustasin ka embleemide värvimisega


Lõpetuseks värvisin ka oma kohvri ära Tagantjärgi mõeldes oleksin võinud veits rohkem sellega vaeva näha - sai see lihtsalt lõbusa kõrvalprojektina tehtud