www.carmodel.ee

Tere jälle

Mõtlesin, et superautosi on hetkel juba piisavalt kokku pandud - teeks nüüd mõne vanema ameeriklase jälle. Seekord siis valikus hollywoodi pahalase auto - Pontiac GTO. Plaanis on teha midagi tumedat ja kurjakuulutavat, aga eks näis kuidas välja kukub

Mõnus pühapäev, kiiret kuhugi ei ole ning õues on liiga külm, et midagi asjalikku teha - seega nokitsesin vaikselt uue mudeli kallal

Viimased superautod on natuke juba ära hellitanud Kõik jupid sobisid ilusti kokku - eriti vaeva nägema ei pea. See mudel on teistsugune Klassikalise revelli kohta ei sobi ükski jupp hästi kokku. Seega vana hea tuttav tunne - saab viilida ja vanduda.

Liimisin nina külge nii hästi kui sai Väga julgelt ei hakanud veel viilima


Lähenesin mõttega, et üks probleem korraga Ühe poole ninast sai päris hästi külge - teine pool sama kõver


Seejärel sai teine nina külg ka ilusti sirgelt külge liimitud. Siis märkasin, et kapott ei istu päris hästi Kapott ise propelleris


Mis siis ikka - keetsin kausi täie vett ning tõstsin kapoti sisse ligunema


Kui kapott oli piisavalt soe siis painutasin kapoti kere järgi ettevaatlikult õigesse asendisse


Sai päris hea isegi Värvimiseni on muidugi pikk maa veel minna niiet saan kindlasti veel vanduda


Selle mudeli puhul häiris mind kõige rohkem esiosa. Originaalis on tal klapptuled ning komplekt on ainult kinniste tuledega. Natuke liiga igav. Teadsin kohe, et tahan oma mudeli teha avatud tuledega. Seega sai esimest korda 3d printer mudeli jaoks käima pandud ja printisin uue esivõre. Ei ole küll sama konkreetse auto jaoks mõeldud, aga mis siis


Pärast pikka tuunimist ja lihvimist sai enamvähem juba sobivaks tehtud


Ja teise poolega samamoodi Näeb kõvasti parem välja juba

Väheke jälle nokitsesin

Alustasin ninaga. Need vanad monogrammi komplektid ei hiilga just detailsuse poolest. Kvaliteet on ka üldiselt nii ja naa Selle mudeli puhul häirib veits, et esituled on kerega samas tükis. Jätab kuidagi igava mulje


Seega otsustasin detailsuse mõttes need üle graveerida


Ja lõikasin ka esivõred välja


Niisamuti ukselingid - originaalis on need kerega ühes tükis. Lihtsalt lapik plastik plönn Lõikasin need ka maha. Lisaks puurisin välja ka uste ja pagasniku lukusüdamikud


Seejärel printisin uued ukselingid


Vajab veits tööd veel, aga näevad kõvasti paremad välja kui originaallahendus


Otsustasin ka hunniku esitule klaase välja printida Saan erinevaid vahendeid ja töövõtteid katsetada


Pärast nokitsemist said sellise näoga klaasid


Pärast värvi võiks äkki päris okeid välja näha

Printer annab ikka nii palju võimalusi juurde. Täitsa kadedaks teeb

Ukselinkide failid leidsid netist või disainisid ise?

RUF kirjutas: 2. 02. 2026 13:44 Printer annab ikka nii palju võimalusi juurde. Täitsa kadedaks teeb

Ukselinkide failid leidsid netist või disainisid ise?

Eks ta paras mässamine ole, aga annab palju võimalusi juurde Ukselingid on 50/50 - ostsin need netist meeletu 86 sendi eest ning natuke tuunisin neid ise pikemaks ja suuremaks


Teen vahepeal väikse updateti ka, et ei jääks muljet, et ma liialt laisk olen

Jätkame siis paranduste lainel Avastasin, et salong ei istu päris hästi kere sisse. Päris loll vahe jääb.


Algselt mõtlesin, et küll armatuurlaud selle laiemaks lükkab, aga minu üllatuseks läks hoopis vastupidi. Armatuur tõmbab kere veel kokku ning teeb selle vahe veel suuremaks. Jääb mulje justkui salong oleks 1:24 mõõdus, aga armatuur hoopis 1:25 mõõdus. Seega ainsa hea lahendusena tundus armatuur laiemaks teha Sai hakatud külgedele pulkasi juurde liimima


Pärast mõningat liimimist ja lihvimist sai juba päris hea


Salongis sees ei paistagi nagu, et midagi valesti oleks Seega minu silmis win!


Ja mis põhiline - vahe on ka peaaegu kadunud


Edasi sai siis istmed kokku liimitud


Mõtlesin neid ka natuke tuunida ning kroomliistu lisada Seega vana tuttav tee - küünla kohal suvaline plastiktükk pikaks venitatud ja alustasin istmete külge liimimisega


Lõpptulemus jäi selline Näeb veel kole välja, aga pärast lihvi ja värvi võiks juba suht okei olla